裝箱船為什么不超過400米
目前世界上最大的集裝箱貨船長399.99米,與400米僅有0.01米的差距。為何不直接建造超過400米的集裝箱船呢?是不是不能超過400米的極限?其實,這涉及到蘇伊士運河的長度限制。
蘇伊士運河明確規(guī)定了船只的長度,對于超過400米的船只,必須經(jīng)過一系列審批程序,得到對方同意后才能通過。審批流程非常復雜,因此世界上最大的集裝箱船也從未超過400米。
除此之外,船舶長度的確定需要考慮多個因素。由于船舶在海上行駛時會受到波浪的作用,因此需要提高船舶的縱向彎曲強度。增加甲板、外板、底板等材料的數(shù)量會導致整船鋼材重量急劇上升,進而增加建造成本。
另外,船在行駛時會產(chǎn)生摩擦阻力。船越大,摩擦阻力越大,導致主機馬力、輔機容量、鍋爐容量都大大增加。因此,全船的油耗和運營成本都會增加。
還有一個重要原因是世界上很少有港口能容納這么大的船,所以并不是船越大越好。
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